本文來自微信公眾號“AI芯天下”，作者/方文三。
通用大模型公司分為科技大廠和創(chuàng)業(yè)新勢力兩大陣營，2024年大模型的技術發(fā)展將趨向多功能與小型化，產(chǎn)業(yè)端將強調自主研發(fā)和行業(yè)標準化。
通用大模型公司下沉行業(yè)應用場景，主機廠向科技企業(yè)轉型，自動駕駛方案商發(fā)展垂類大模型，Tier1提高客戶整體解決方案競爭力。汽車TOP10大模型介紹：
文心一言：百度發(fā)布文心一言4.0Turbo，其底座包括算力層、架構層、工具層和應用層。文心大模型在汽車行業(yè)的應用包括與吉利合作落地的知識增強的汽車行業(yè)大模型，以及應用于提升百度自動駕駛感知算法。
華為云盤古大模型：華為發(fā)布盤古大模型5.0，包含不同參數(shù)規(guī)格的模型，以適配不同的業(yè)務場景。華為云盤古大模型自動駕駛解決方案包括數(shù)據(jù)生成、自動標注、模型訓練、云端仿真、虛實結合仿真、數(shù)據(jù)閉環(huán)等一系列能力，通過數(shù)智融合架構打破數(shù)據(jù)、AI資源管理邊界，實現(xiàn)數(shù)據(jù)加速、算法加速和算力加速。
訊飛星火大模型：科大訊飛發(fā)布星火大模型4.0，升級了智能座艙解決方案，發(fā)布了機器人超腦平臺2.0，打造了企業(yè)專屬大模型。訊飛語音交互已廣泛應用于國內(nèi)外汽車市場，賦能紅旗、奇瑞、廣汽等多家車企。
商湯日日新大模型：商湯科技發(fā)布日日新5.0（SenseChat V5），采用混合專家架構（MoE），參數(shù)量高達6000億，支持200K的上下文窗口。商湯絕影與多家車企合作，實現(xiàn)了原生多模態(tài)大模型的車端部署，并在進一步探索艙駕融合。
騰訊混元大模型：騰訊混元AI大模型完整覆蓋NLP、CV、多模態(tài)、文生圖等基礎模型和眾多行業(yè)模型，跨模態(tài)視頻檢索、中文語義理解能力領先。騰訊混元AI大模型先從騰訊內(nèi)部場景賦能開始，目前是汽車數(shù)字營銷的主流工具。
特斯拉端到端大模型：特斯拉引入BEV+Transformer，將多攝像頭數(shù)據(jù)統(tǒng)一成俯視角度，提出Occupancy Networks判斷空間占用，規(guī)劃層引入交互搜索，逐步增加約束條件做最優(yōu)路徑規(guī)劃。特斯拉FSD v12開始正式向用戶推送，將城市街道駕駛堆棧升級為端到端神經(jīng)網(wǎng)絡。
小鵬XGPT大模型：小鵬汽車舉辦了一場主題為“開啟AI智駕時代”的AI DAY活動，展示了在AI方面的最新進展，并宣布將全面推送AI天璣系統(tǒng)。AI天璣系統(tǒng)包括AI智駕和AI座艙，自動駕駛端到端大模型包括深度視覺感知神經(jīng)網(wǎng)絡XNet、規(guī)劃大模型XPlanner和大語言模型XBrain。
毫末智行DRIVEGPT：毫末智行推出DriveGPT大模型，通過構建視覺感知大模型和通用語義感知大模型，實現(xiàn)對真實物理世界的學習和萬物識別能力。毫末智行布局智算中心——MANA OASIS，每秒浮點運算達67億億次，存儲帶寬每秒2T，通信帶寬每秒800G。
思必馳中樞大模型：思必馳發(fā)布大模型DFM-2，是具有通用智能、針對垂域的行業(yè)語言計算大模型，提升人機語言交互五種核心能力。DFM-2與梅賽德斯-奔馳、上汽通用五菱、長城汽車等多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)舉行了簽約儀式。
面壁智能MiniCPM：面壁智能發(fā)布具備GPT-3同等性能但參數(shù)僅為24億的MiniCPM-2.4B，把知識密度提高了大概86倍。新一代MiniCPM-Llama3V 2.5在OCR綜合能力權威榜單OCRBench上，越級超越了GPT-4o、GPT-4V、Claude 3V Opus、Gemini Pro等標桿模型，實現(xiàn)了性能SOTA。
以下是《2024汽車AI大模型TOP10分析報告》部分內(nèi)容：
