本文來自微信公眾號“北京市高級別自動駕駛示范區(qū)”。
▍國家政策
交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《公路工程設(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》的公告
10月8日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《公路工程設(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》（JTG/T 2430—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2023年12月1日起施行?！豆饭こ淘O(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》（JTG/T 2430—2023）的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部，日常管理和解釋工作由主編單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。
《指南》聚焦黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)自動駕駛研發(fā)和交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策部署，提出了公路工程設(shè)施支持自動駕駛總體架構(gòu)和主要技術(shù)指標(biāo)，適用于目前自動駕駛試驗(yàn)公路，其中自動駕駛不是狹義的無人駕駛，是車輛以自動的方式持續(xù)地執(zhí)行部分或全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的行為，也可稱為駕駛自動化。運(yùn)用自動駕駛技術(shù)，以及輔助駕駛技術(shù)和公路本身的智能化的交通工程技術(shù)的結(jié)合，將加大車與路協(xié)調(diào)融合，對未來自動駕駛和智慧公路技術(shù)發(fā)展發(fā)揮積極作用，這也是我國在公路支持自動駕駛方面經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)探索。
考慮我國交通和環(huán)境特點(diǎn)，《指南》采用了“端-邊-云”相結(jié)合的技術(shù)架構(gòu)，建立了公路工程設(shè)施支持自動駕駛的技術(shù)體系。通過“邊”的信息處理與交互，形成邊緣云與中心云，分別為路段級、省（區(qū)域）級、部（全國）級管理平臺提供數(shù)據(jù)支撐。技術(shù)體系充分考慮管理體系特點(diǎn)，便于較快推廣應(yīng)用和相關(guān)建設(shè)的開展。
商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》
10月12日，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確了汽車后市場發(fā)展的總體目標(biāo)和主要任務(wù)，系統(tǒng)部署推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展，提出7方面政策措施。一是優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境；二是促進(jìn)汽車維修服務(wù)提質(zhì)升級；三是構(gòu)建多層次汽車賽事格局，支持開展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新型賽事活動，發(fā)展國際級、國家級汽車賽事；四是加快傳統(tǒng)經(jīng)典車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；五是支持自駕車旅居車等營地建設(shè)；六是豐富汽車文化體驗(yàn)；七是優(yōu)化汽車消費(fèi)金融服務(wù)。
網(wǎng)信辦發(fā)布《全球人工智能治理倡議》
10月18日，中央網(wǎng)信辦發(fā)布《全球人工智能治理倡議》（后文簡稱為《倡議》）?！冻h》明確提出，發(fā)展人工智能應(yīng)堅(jiān)持相互尊重、平等互利的原則，各國無論大小、強(qiáng)弱，無論社會制度如何，都有平等發(fā)展和利用人工智能的權(quán)利?！冻h》核心內(nèi)容包括：堅(jiān)持以人為本、智能向善，引導(dǎo)人工智能朝著有利于人類文明進(jìn)步的方向發(fā)展；主張建立人工智能風(fēng)險(xiǎn)等級測試評估體系，不斷提升人工智能技術(shù)的安全性、可靠性、可控性、公平性。細(xì)則中提出“積極發(fā)展用于人工智能治理的相關(guān)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，支持以人工智能技術(shù)防范人工智能風(fēng)險(xiǎn)，提高人工智能治理的技術(shù)能力”。
工信部：開展城市級“車路云一體化”示范
10月20日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，下一步，工信部將深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作，加快電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。加快制定調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。開展城市級“車路云一體化”示范。加快電動汽車和動力電池安全、自動駕駛、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。
我國加快推進(jìn)5G輕量化技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新
工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化（RedCap）技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知》，提出到2025年，5G輕量化新產(chǎn)品、新模式不斷涌現(xiàn)，融合應(yīng)用規(guī)模上量，安全能力同步增強(qiáng)，打造完整產(chǎn)業(yè)體系。5G網(wǎng)絡(luò)具有高帶寬、低時(shí)延等特點(diǎn)，5G輕量化（RedCap，Reduced Capability的縮寫）技術(shù)簡化了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與終端設(shè)備的復(fù)雜度，降低了整體成本、能耗等，是5G實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物互聯(lián)的重要基礎(chǔ)，將在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合等方面發(fā)揮積極作用。工業(yè)和信息化部提出，到2025年，5G RedCap產(chǎn)業(yè)綜合能力顯著提升，標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)演進(jìn)，應(yīng)用規(guī)模持續(xù)增長。全國縣級以上城市實(shí)現(xiàn)5G RedCap規(guī)模覆蓋。5G RedCap在工業(yè)、能源、物流、車聯(lián)網(wǎng)、公共安全、智慧城市等領(lǐng)域的應(yīng)用場景更加豐富。此外，工業(yè)和信息化部還明確了推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系、加快網(wǎng)絡(luò)能力升級等7個(gè)主要任務(wù)。
▍地方政策
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局關(guān)于組織開展2023北京智慧城市場景創(chuàng)新需求清單揭榜工作的通知
為貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于“深入開展智慧城市應(yīng)用場景開放試點(diǎn)”指示要求，根據(jù)《北京市“十四五”時(shí)期智慧城市發(fā)展行動綱要》《北京市關(guān)于推進(jìn)場景創(chuàng)新開放加快智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》等文件，為加快推動智慧城市場景創(chuàng)新需求開放，加速前沿技術(shù)突破，形成一批智慧城市應(yīng)用場景示范案例，現(xiàn)組織開展2023北京智慧城市場景創(chuàng)新需求清單揭榜工作。其中涉及的智慧城市場景包括交通通行服務(wù)場景、道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評估場景、基于大模型的駕駛艙“邊問邊查”場景應(yīng)用、Al+無人駕駛技術(shù)在市政設(shè)施巡檢中的應(yīng)用場景等智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通相關(guān)場景。
《北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)智慧城市建設(shè)控制性規(guī)劃（試行）》發(fā)布
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)組織編制的《北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)智慧城市建設(shè)控制性規(guī)劃（試行）》于近日發(fā)布，為北京亦莊的智慧城市建設(shè)者們設(shè)置規(guī)則、劃定“紅線”，為亦城居民早日享受到更便利更智慧的數(shù)字生活再提速。其中，“以基礎(chǔ)控建設(shè)”將重點(diǎn)圍繞“一網(wǎng)”“一云”“一感”等三大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用，統(tǒng)籌云、網(wǎng)、算、感等新型基礎(chǔ)設(shè)施集約建設(shè)。
上海市人民政府印發(fā)《上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2023-2026年）》
2023年10月19日，上海市人民政府印發(fā)《上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2023-2026年）》，高級別自動駕駛公交示范工程作為十大示范工程之一，提出支持在中心城區(qū)開展特定時(shí)段、特定路段的智能網(wǎng)聯(lián)公交示范運(yùn)營，待條件成熟后逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍和規(guī)模。推動5G等車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新模式。
上海臨港發(fā)布《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》
10月13日，上海臨港發(fā)布《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》，提出到2025年，把臨港新片區(qū)建成全國第一個(gè)“數(shù)據(jù)通全路云網(wǎng)聯(lián)全車、智能賦全城”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)車輛運(yùn)營里程突破1600萬公里，建設(shè)200km以上的智慧道路和400個(gè)以上的智能路口，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破4000億元，年平均增長率超過30%。
廣州市工業(yè)和信息化局征集2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）示范應(yīng)用場景目錄
2023年10月19日，廣州市工業(yè)和信息化局發(fā)布《關(guān)于征集2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）示范應(yīng)用場景目錄的通知》，為進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)示范應(yīng)用，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)賦能智慧交通與智慧城市，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，再次面向社會征集一批創(chuàng)新性強(qiáng)、技術(shù)含量高、運(yùn)營模式清晰、具有較大推廣意義的智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）示范應(yīng)用場景。
蘇州批準(zhǔn)通過《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》
10月11日，蘇州人大發(fā)布公告，說明《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》已由蘇州市第十七屆人民代表大會常務(wù)委員會第九次會議于2023年8月29日通過，并經(jīng)江蘇省第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于2023年9月27日批準(zhǔn)，自2023年12月1日起施行?！洞龠M(jìn)條例》共計(jì)6章44條，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用、安全保障等角度促進(jìn)促進(jìn)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
安徽省發(fā)布關(guān)于加快推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用工作的通知
10月25日，安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用工作的通知》，明確提出開展公共領(lǐng)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用。鼓勵相關(guān)單位采購具備自動駕駛功能的快遞、環(huán)衛(wèi)、公交、巡檢、售賣等專用作業(yè)車輛，提升運(yùn)營管理效率。加快車路協(xié)同先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式探索，積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與商業(yè)運(yùn)營，逐步擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用規(guī)模。加強(qiáng)融合通信、環(huán)境感知、邊緣計(jì)算等車路協(xié)同前沿技術(shù)研發(fā)，在通信、大數(shù)據(jù)、交通、城建等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級，滿足車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求。
廈門出臺《新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃（2023-2025年）》
10月1日，廈門市政府發(fā)布《廈門市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃（2023-2025年）的通知》。根據(jù)《行動計(jì)劃》，廈門將堅(jiān)持科技引領(lǐng)、適度超前、以用促建、安全有序的原則，加速布局信息基礎(chǔ)設(shè)施，穩(wěn)步發(fā)展融合基礎(chǔ)設(shè)施，適度超前部署創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，打造新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范市。
在智慧交通領(lǐng)域，將建設(shè)廈門交通一體化智慧出行服務(wù)平臺。推動車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用和智慧公交建設(shè)，支持實(shí)時(shí)車路協(xié)同、超視距防碰撞等應(yīng)用，提高城市公共交通出行整體效率。建設(shè)全市智慧停車平臺，建成路云基礎(chǔ)平臺、公交應(yīng)用平臺，實(shí)現(xiàn)典型“5G交通”場景應(yīng)用，建成集美新城智能網(wǎng)聯(lián)公交示范區(qū)等標(biāo)桿項(xiàng)目。
內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2023—2025年）》
2023年10月17日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2023—2025年）》，提出以推進(jìn)全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)內(nèi)蒙古樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)為驅(qū)動，以呼包鄂烏數(shù)字經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展區(qū)為引領(lǐng)，引導(dǎo)各盟市立足自身實(shí)際，著力推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，形成“一核驅(qū)動、一區(qū)引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐”的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。并強(qiáng)調(diào)鄂爾多斯市重點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)在能源、羊絨、現(xiàn)代煤化工、新能源裝備等領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)建設(shè)“星火·鏈網(wǎng)”骨干節(jié)點(diǎn)，打造新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，建設(shè)北方產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范基地、北方能源大腦基地。
▍標(biāo)準(zhǔn)
自動駕駛汽車安全運(yùn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，ISO 34503:2023-道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-ODD運(yùn)行設(shè)計(jì)域規(guī)范
本文件規(guī)定了分級分類法的要求，用于指定能夠定義自動駕駛系統(tǒng)（ADS）的運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）的運(yùn)行條件。本文檔還指定了使用分類法的ODD定義格式的要求。ODD包括特定條件（包括靜態(tài)和動態(tài)屬性），ADS被設(shè)計(jì)為在特定條件下工作。本文件主要適用于L3級和L4級自動駕駛系統(tǒng)。L5級ADS的ODD是無限制的（即在任何地方都可以運(yùn)行）。
本文件可供參與開發(fā)自動化車輛安全案例的組織使用，特別是用于進(jìn)行試驗(yàn)、測試和商業(yè)部署的組織。L3/4級ADS的制造商也可以使用本文件來定義ADS的運(yùn)行能力。保險(xiǎn)公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、服務(wù)提供商、國家、地方和地區(qū)政府也可能感興趣，使其能夠了解可能的ADS部署和能力。
中日韓汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)合作工作組正式成立
2023年10月23日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）在東北亞標(biāo)準(zhǔn)合作框架下發(fā)起的“成立中日韓汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)合作工作組”提案通過立項(xiàng)投票。該工作組由中汽中心、日本汽車技術(shù)研究所（JARI）、韓國汽車工程師學(xué)會（KSAE）三方共同組成，主要目的為建立中、日、韓三國就汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的常態(tài)化交流機(jī)制，營造中、日、韓三國在汽車國際標(biāo)準(zhǔn)化工作中的良好合作關(guān)系，協(xié)同推進(jìn)汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。
457項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見
日前，《電動汽車快換電池箱架通用技術(shù)要求》《電動汽車快換電池箱通信協(xié)議》《電動汽車更換用電池箱連接器通用技術(shù)要求》《電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求》等457項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）在全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺面向社會公開征求意見。
國內(nèi)汽車測評領(lǐng)域發(fā)布實(shí)施首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《汽車測評通用規(guī)則》是經(jīng)中消會審批，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司牽頭，國內(nèi)多家檢測機(jī)構(gòu)共同參編的，旨在有效遏制汽車行業(yè)測評工作亂象，推動汽車測評工作有序、規(guī)范、科學(xué)發(fā)展。在規(guī)定汽車測評的術(shù)語和定義、測評內(nèi)容、測評程序、風(fēng)險(xiǎn)管理、數(shù)據(jù)管理等通用規(guī)則外，還進(jìn)一步明確了汽車測評工作的基本原則，要求汽車測評機(jī)構(gòu)必須具備獨(dú)立法人資格，對測評活動承擔(dān)法律責(zé)任；必須公開作出公正性承諾，不得接受以影響測評結(jié)果為目的的任何利益輸送；必須具備開展測評活動所需的獨(dú)立資金計(jì)劃，保證財(cái)務(wù)的合理性，保證測評工作的獨(dú)立性、公益性。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，將進(jìn)一步引導(dǎo)汽車測評領(lǐng)域行業(yè)自律，為行業(yè)開展汽車測評活動提供基本遵循，有效規(guī)范測評工作的健康發(fā)展。
深圳市發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車10項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)
深圳頒布10項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，深圳成為全國首個(gè)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)的城市。該標(biāo)準(zhǔn)包括自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)要求、自動泊車系統(tǒng)技術(shù)要求、汽車軟件升級技術(shù)要求等10方面。為深圳智能型網(wǎng)絡(luò)汽車區(qū)域進(jìn)入管理提供了技術(shù)支持。
重慶發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 助力世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)
10月11日，重慶市經(jīng)信委、市市場監(jiān)管局聯(lián)合發(fā)布《重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（簡稱《建設(shè)指南》），為全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作提供行動指南和方向。據(jù)悉，重慶高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群之一，力爭到2030年，建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
