據(jù)《華爾街日報》報道，美國AI搜索獨角獸Perplexity AI再度開啟融資談判，估值或將超過80億美元（約合人民幣568億元），是今年4月估值的2倍多、今年1月估值的近16倍。據(jù)知情人士透露，Perplexity AI告訴投資者，他們正在尋求在新一輪融資中籌集約5億美元。條款可能會發(fā)生變化，資金可能不會到位。
網(wǎng)絡彈性是指組織在面對各種網(wǎng)絡威脅時，能夠有效應對、恢復以及持續(xù)運營的能力。網(wǎng)絡彈性并不僅僅涵蓋了傳統(tǒng)的網(wǎng)絡安全概念，它還包括了在遭受攻擊、系統(tǒng)故障或其他突發(fā)事件后，組織如何快速恢復正常運營并最大限度地減少影響的機制。
智能座艙，算是“含科量”滿滿的技術賽道。2023年以來，大模型及AIGC上車就成為行業(yè)主流方向。尤其是隨著百度文心一言、商湯、訊飛、華為等模廠提供SDK/API之后，語言、視覺、多模態(tài)等各種大模型，上車門檻一降再降。但卷起了AI的智能座艙，似乎并沒有想象中那么神奇。
目前，鐵路運輸企業(yè)對通過鐵路客票發(fā)售和預定系統(tǒng)辦理境內(nèi)旅客運輸售票、退票、改簽業(yè)務的，提供開具電子發(fā)票（鐵路電子客票）服務，但辦理非實名制車票、應急紙質車票、中鐵銀通卡/E卡通車票等相關業(yè)務時，暫不提供開具電子發(fā)票（鐵路電子客票）服務。
據(jù)介紹，我國建成了由7.6萬余個地面自動氣象觀測站、409個海島站、120個高空氣象觀測站、2架高空大型無人機、546部天氣雷達、9顆在軌風云氣象衛(wèi)星等組成的綜合氣象觀測系統(tǒng)。
近年來，新增初創(chuàng)企業(yè)、獨角獸企業(yè)數(shù)量有所減少，風投行業(yè)也面臨各種挑戰(zhàn)。對于創(chuàng)建獨角獸企業(yè)面臨的障礙，工業(yè)和信息化部副部長王江平在近日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上表示，獨角獸企業(yè)的成長，一方面需要企業(yè)自身的科技實力，另一方面也需要良好的發(fā)展環(huán)境。
