供應鏈管理一直以來是各類企業(yè)的核心競爭力之一，但也是一個復雜且脆弱的環(huán)節(jié)。隨著全球化進程的推進，供應鏈管理的難度不斷增加，任何微小的中斷都可能導致整個系統(tǒng)的停滯，進而帶來巨大的財務和運營損失。
今年以來，鄂爾多斯機場集團依托自治區(qū)西南部通用機場群基礎(chǔ)設施優(yōu)勢，加快布局低空經(jīng)濟新賽道，組建了鄂爾多斯市低空經(jīng)濟開發(fā)有限公司，積極推進低空空域分類劃設工作，精心籌劃建設飛行服務站等低空基礎(chǔ)設施，探索了有人機與無人機相結(jié)合的貨運模式并爭取常態(tài)化飛行，著力推動低空經(jīng)濟發(fā)展。
智能座艙，算是“含科量”滿滿的技術(shù)賽道。2023年以來，大模型及AIGC上車就成為行業(yè)主流方向。尤其是隨著百度文心一言、商湯、訊飛、華為等模廠提供SDK/API之后，語言、視覺、多模態(tài)等各種大模型，上車門檻一降再降。但卷起了AI的智能座艙，似乎并沒有想象中那么神奇。
企業(yè)必須具備敏銳的市場洞察力，時刻關(guān)注政策的動向，迅速把握政策帶來的機遇，確保在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先。政策寶，作為領(lǐng)先的政策數(shù)據(jù)服務平臺，其【政策匹配】與【業(yè)務線索】兩項核心功能，完美適配企業(yè)與企業(yè)政策服務從業(yè)者需求，為企業(yè)成長提供雙重動力。
近年來，根據(jù)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際需要，各地推動建設了一批中試平臺，但存在統(tǒng)籌布局不夠、建設質(zhì)量不高、服務支撐不足等問題?！吨改稀返挠“l(fā)旨在支持引導地方開展新材料中試平臺建設和能力提升，打造一批高水平的中試平臺。
人工智能究竟在哪些方面賦能新型工業(yè)化呢？賽迪顧問人工智能產(chǎn)業(yè)研究中心認為，人工智能將在工業(yè)基礎(chǔ)再造、產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)、供應鏈管理、生產(chǎn)與服務模式和系統(tǒng)安全等方面推動新型工業(yè)化發(fā)展。
