盡管越來越受歡迎和熱議,但大規(guī)模采用增強現(xiàn)實(AR)和虛擬現(xiàn)實(VR)的比例仍然比較低。但憑借5G提供的低延遲、高速、高帶寬,AR和VR技術(shù)將被推向更高的水平。
在“地鐵5G車地通信全球首次應(yīng)用”發(fā)布會上,華為技術(shù)人員介紹,本次應(yīng)用的5G毫米波車地傳輸,可做到自動對準、自動連接、自動身份認證和自動上傳,全程無需人工干預(yù)。傳輸速率超過1.5Gbps。
5G時代已經(jīng)在朝我們招手了,最快今年就能體驗到5G網(wǎng)絡(luò),明年估計就會有大批5G手機登場。
當海外運營商已經(jīng)在埋頭推進的時候,國內(nèi)很多人還在打口水仗,爭論NSA是不是真正的5G。市場競爭只爭朝夕,NSA是假5G這個觀點應(yīng)該盡早摒棄。
對于希望第一批開展5G相關(guān)業(yè)務(wù)布局的企業(yè)而言,5G已經(jīng)發(fā)展到了一個需要他們認真思考如何結(jié)合相關(guān)技術(shù)特性以滿足自身需求的階段。
日前,三星S10 5G正式登陸美國運營商Verizon,售價1400美元(約9637元)。相比需要外接5G模塊的Moto Z3,三星S10 5G無疑更加符合用戶的需求。