本文來(lái)自微信公眾號(hào)“陳述根本”，作者/陳根。
更直觀的看待，當(dāng)前的人工智能更像是人工智障。市場(chǎng)對(duì)人工智能寄予過(guò)高的期望，而實(shí)際的產(chǎn)品體驗(yàn)卻往往欠佳。
雖然時(shí)代已經(jīng)被冠以了“智能”之名，但是，不得不尷尬地承認(rèn)，當(dāng)前的智能依然是初步的，人工智能在許多情況下，也還只是“人工智障”。
據(jù)“白鹿視頻”報(bào)道，一網(wǎng)友帶著自家寵物柯基進(jìn)入電梯時(shí)，電梯突然自動(dòng)報(bào)警，不斷提示“禁止電動(dòng)車進(jìn)入電梯”，場(chǎng)面十分令人無(wú)語(yǔ)。狗子的主人嘗試讓狗子獨(dú)自進(jìn)入電梯，也嘗試將狗子抱起，但都出現(xiàn)了警報(bào)。
求助物業(yè)后，工作人員表示可以試試將狗子的頭罩起來(lái)，于是主人便使用一塑料袋將柯基的腦袋給裹住。效果立竿見(jiàn)影，電梯終于不再發(fā)出警報(bào)，也成功關(guān)上門正常運(yùn)行起來(lái)。就事故的成因來(lái)看，有人表示，大概率是把狗頭識(shí)別成了電動(dòng)車坐墊，所以才會(huì)發(fā)出警報(bào)，這也是為何罩住狗頭后，警報(bào)就接觸了的原因。
好笑歸好笑，但這也讓我們看到當(dāng)前普遍的人工智能應(yīng)用所存在的問(wèn)題：由于部分人工智能企業(yè)及媒體傳播的夸大，導(dǎo)致了人工智能仍然青澀的能力在某些領(lǐng)域存在被夸大的情況。更直觀的看待，當(dāng)前的人工智能更像是人工智障。市場(chǎng)對(duì)人工智能寄予過(guò)高的期望，而實(shí)際的產(chǎn)品體驗(yàn)卻往往欠佳。
以交通事故來(lái)說(shuō)，在全程監(jiān)控的道路上發(fā)生交通事故，人工智能需要的是能夠讀懂交通的判定法規(guī)，依據(jù)其全程錄制的行車與道路情況作出識(shí)別，并依據(jù)交通法規(guī)作出判定，這樣的人工智能才是人工智能應(yīng)該有的樣子。但由于人工智能的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)過(guò)分依賴數(shù)據(jù)，從而引導(dǎo)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的犯錯(cuò)，一些錯(cuò)誤對(duì)人類來(lái)說(shuō)似乎是完全不合邏輯甚至是愚蠢的，人工智能也由此變成了人工智障。
再比如，在線人工智能客服就是很多人都面臨的一個(gè)尷尬問(wèn)題。雖然各種在線平臺(tái)都推出了人工智能的客戶，但是這個(gè)人工智能客服更直觀的理解是標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題的程序主動(dòng)回復(fù)，跟人工智能似乎沒(méi)有什么關(guān)系，超出標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題，人工智能就不再智能，而需要人工。
并且，當(dāng)前的人工智能高度依賴數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)積累、共享和應(yīng)用的生態(tài)仍然比較初級(jí)，這直接阻礙著人工智能部分應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)。此外，人工智能作為一種新的技術(shù)，在市場(chǎng)的應(yīng)用無(wú)疑需要長(zhǎng)期與實(shí)體世界和商業(yè)社會(huì)進(jìn)行磨合，避免意外的情況發(fā)生。
人工智能和社會(huì)還存在一定的鴻溝，如何跨越鴻溝，還需要長(zhǎng)久的努力。
