本文來自微信公眾號(hào)“AI芯天下”，作者/方文三。
高精度應(yīng)用明顯呈現(xiàn)泛在化和規(guī)?；厔?shì)，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括無人機(jī)、農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、智慧施工、測(cè)繪儀器、機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等。
預(yù)計(jì)未來幾年，還能繼續(xù)保持增長(zhǎng)，在交通運(yùn)輸、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)的大背景下，行業(yè)會(huì)保持持續(xù)深化的發(fā)展。
衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)持續(xù)增速
《2022中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2021年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到4690億元，同比增長(zhǎng)超16%，我國(guó)基本形成北斗產(chǎn)業(yè)體系。
其中，包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)約12.28%，達(dá)到1454億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比為31%。
2021年高精度位置服務(wù)相關(guān)收入達(dá)到151.9億元，同比增長(zhǎng)超33%；高精度市場(chǎng)近年來持續(xù)爆發(fā)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近24.5%。
2021年國(guó)內(nèi)厘米級(jí)應(yīng)用北斗高精度芯片、模塊和板卡的總出貨量持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到120萬片。
與此同時(shí)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力持續(xù)提升，2021年，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請(qǐng)累計(jì)總量（包括發(fā)明專利和實(shí)用新型專利）突破9.8萬件。
衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)整體還是處于高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，增速高于全球其他導(dǎo)航市場(chǎng)。
北斗已融入融入新基建之中
自2020年7月31日北斗三號(hào)全球系統(tǒng)建成并開通服務(wù)以來，北斗系統(tǒng)進(jìn)入了持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行、規(guī)模應(yīng)用發(fā)展的新階段。
2021年，隨著新基建戰(zhàn)略的推動(dòng)，加速了北斗融入自然資源、通信、交通、電力、水利等行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。
作為數(shù)字時(shí)代的新型基礎(chǔ)設(shè)施，高精度時(shí)空智能服務(wù)為鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)、電力等基建領(lǐng)域，提供更具針對(duì)性的解決方案，助力新基建數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
當(dāng)前，北斗系統(tǒng)已廣泛進(jìn)入各行各業(yè)，以及大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
當(dāng)前我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正以技術(shù)體系創(chuàng)新和應(yīng)用模式創(chuàng)新為主線，積極推動(dòng)[北斗+]融合創(chuàng)新和[+北斗]時(shí)空應(yīng)用發(fā)展。
在推進(jìn)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)已發(fā)揮出重要的時(shí)空賦能作用，加快推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，為我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展賦予強(qiáng)大的生命力。
但是，應(yīng)用方式需要深化和融合，而不是孤立的存在。
智能駕駛推動(dòng)高精度需求
衛(wèi)星導(dǎo)航具有精度高、成本低、可提供絕對(duì)位置等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的純視覺、多傳感器融合、車路協(xié)同方案中，都發(fā)揮重要作用。
隨著智能駕駛等級(jí)提高和滲透率提升，交通領(lǐng)域高精度需求將明顯增長(zhǎng)。
隨著L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)階段的到來，以及高精度地圖的社會(huì)賦能價(jià)值凸顯，高精度地圖開始進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)和分發(fā)的商業(yè)時(shí)代。
在L3及以上階段，人類駕駛員逐步下放權(quán)力給機(jī)器控制，路徑規(guī)劃、定位導(dǎo)航以及隨之帶來的更高級(jí)別的決策控制被提上議程。
這也意味著，高精度地圖可作為空間數(shù)字基座，關(guān)聯(lián)與疊加各領(lǐng)域的垂直業(yè)務(wù)知識(shí)與動(dòng)態(tài)信息，形成面向多行業(yè)的智慧業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，建立垂直服務(wù)市場(chǎng)，例如智慧物流、無人配送等。
衛(wèi)星通信發(fā)展的新動(dòng)力
導(dǎo)航衛(wèi)星在太空中連續(xù)發(fā)送帶有時(shí)間和位置信息的無線電信號(hào)，經(jīng)過接收機(jī)接收和處理后，可以獲得接收機(jī)所處的時(shí)間、空間信息。
隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已能夠提供動(dòng)態(tài)厘米級(jí)定位、靜態(tài)毫米級(jí)感知、納秒級(jí)授時(shí)的服務(wù)，可為各類終端提供所需的時(shí)空信息，幫助它們對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行感知，是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施。
時(shí)空信息融合云計(jì)算、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)，以及各類智能傳感器，是未來重要的發(fā)展趨勢(shì)，場(chǎng)景創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用范圍廣泛。
新基建成為高精度基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)平臺(tái)
高精度地圖平臺(tái)作為自動(dòng)駕駛車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，在新基建中，依然承載著關(guān)鍵的基座性作用。
車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同中，高精度地圖通過將道路及道路相關(guān)要素直接本體電子化、虛擬化，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生；
并接入各領(lǐng)域行業(yè)肌理AI算法，自動(dòng)感知和監(jiān)測(cè)逼近真實(shí)世界的精細(xì)動(dòng)態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)人、車、地、物的時(shí)空全息交互、聯(lián)動(dòng)與宏觀統(tǒng)一管理。
通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接口與加密索引云調(diào)用，促進(jìn)圖商間數(shù)據(jù)共享和隔離原始數(shù)據(jù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)不同的中下游制造商、開發(fā)商利用平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行私有化處理和自定義應(yīng)用，促進(jìn)高精度地圖市場(chǎng)的良性發(fā)展。
結(jié)尾：
高精度應(yīng)用明顯呈現(xiàn)泛在化和規(guī)?；厔?shì)，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括無人機(jī)、農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、智慧施工、測(cè)繪儀器、機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等。
隨著5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)與北斗的深度融合發(fā)展，將催生精細(xì)農(nóng)業(yè)、精準(zhǔn)物流、自動(dòng)駕駛、智能交通等多種新業(yè)態(tài)、新模式。
部分資料參考：第一財(cái)經(jīng)：《千尋位置持續(xù)推動(dòng)北斗融入新基建，國(guó)內(nèi)高精度位置服務(wù)市場(chǎng)爆發(fā)》，光明日?qǐng)?bào)：《北斗進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用發(fā)展新階段》，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：《我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)值超4600億應(yīng)用場(chǎng)景正多點(diǎn)開花》
