新基建主要包括5G、AI、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通七大領(lǐng)域。江湖老劉研究發(fā)現(xiàn)，其中5G、AI、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城市軌道交通均與交通有關(guān)，或者可以說(shuō)是與智慧交通有關(guān)，5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等有望帶動(dòng)智慧交通產(chǎn)業(yè)落地。
根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，將推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”加速發(fā)展，鼓勵(lì)客運(yùn)班線小型化、定制化發(fā)展，為旅客提供城際“門到門”運(yùn)輸服務(wù)。在加快鐵路通道項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，大力推動(dòng)成都與周邊城市及市域內(nèi)鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，形成市域30分鐘、成都平原城市群及成渝1小時(shí)交通圈。
當(dāng)前，數(shù)字政府在城市治理和民生服務(wù)等相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景中深度賦能，通過智慧交通、智慧水務(wù)、城市治理實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)細(xì)化管理，支撐城市常態(tài)化運(yùn)行和應(yīng)急指揮，通過便民服務(wù)平臺(tái)、警務(wù)機(jī)器人等終端設(shè)備提供民生服務(wù)，統(tǒng)一入口，為民眾提供一站式、一鍵式和個(gè)性化的便民服務(wù)。
《綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)客運(yùn)信息數(shù)據(jù)交換》規(guī)定了綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)客運(yùn)信息數(shù)據(jù)交換的過程、對(duì)象和交換方式，以及數(shù)據(jù)交換過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)交換安全控制、數(shù)據(jù)交換質(zhì)量控制、數(shù)據(jù)交換性能指標(biāo)和數(shù)據(jù)交換內(nèi)容的要求。
智慧交通主要分兩大塊：一是交通管理，二是“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”，都以政府項(xiàng)目應(yīng)用為主。交通管理的應(yīng)用主體是交警部門，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”的應(yīng)用主體是交通運(yùn)輸部門。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智慧城市城市智能服務(wù)體系構(gòu)建指南》確立了城市智能服務(wù)體系構(gòu)建的基本原則，提出了城市智能服務(wù)體系模型，系統(tǒng)描述了城市智能服務(wù)體系的核心要素、智能特征和構(gòu)建流程。
