由于人工智能的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)過分依賴數(shù)據(jù)，從而引導(dǎo)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的犯錯，一些錯誤對人類來說似乎是完全不合邏輯甚至是愚蠢的，人工智能也由此變成了人工智障。
RFID一般指射頻識別技術(shù)。是自動識別技術(shù)的一種，通過無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無線射頻方式對記錄媒體(電子標(biāo)簽或射頻卡)進(jìn)行讀寫，從而達(dá)到識別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的，其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。
強化科技支撐，推動道路停車電子收費視頻設(shè)備接入交管執(zhí)法系統(tǒng)，實現(xiàn)執(zhí)法功能。加強非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備建設(shè)，擴(kuò)大利用既有“雪亮工程”、屬地綜合監(jiān)控等各類視頻資源，提高違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋面。
高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)市場L2+及以上新車毫米波雷達(dá)搭載率有望在2025年突破50%。同時，4D毫米波雷達(dá)將從2022年初開始小規(guī)模前裝導(dǎo)入，預(yù)計到2023年搭載量有機(jī)會突破百萬顆，到2025年占全部前向毫米波雷達(dá)的比重有望超過40%。
用AI來打敗AI，可能是一個不錯的出路。一種新的AI系統(tǒng)上線，這個AI系統(tǒng)的規(guī)避邏輯是，在談話的過程中加一些其他聲音的“佐料”，只不過這些“佐料”很微弱，不會像外放的音樂、聲音那么嘈雜，影響我們正常的交談。
