固態(tài)電池何時(shí)量產(chǎn)上車？這不僅是當(dāng)下新能源汽車業(yè)界的心之所向，也讓普羅大眾心心念念。近兩個(gè)月以來(lái)，包括寧德時(shí)代、比亞迪在內(nèi)的國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)紛紛透露其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的進(jìn)展和規(guī)劃，日韓方面也有相關(guān)進(jìn)展披露，整體而言，整個(gè)產(chǎn)業(yè)正朝著“2027年左右上車、2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”的目標(biāo)規(guī)劃全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程。
截至8月底，全國(guó)累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量約31.3億千瓦，同比增長(zhǎng)14.0%。其中，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量約7.5億千瓦，同比增長(zhǎng)48.8%；風(fēng)電裝機(jī)容量約4.7億千瓦，同比增長(zhǎng)19.9%。
到 2027 年，石化化工、鋼鐵、光伏、汽車等行業(yè)設(shè)定明確目標(biāo)。重點(diǎn)方向包括節(jié)能減污降碳改造，采用先進(jìn)技術(shù)更新低效設(shè)備；智能化改造，提升重點(diǎn)環(huán)節(jié)；提升本質(zhì)安全水平，更新老舊設(shè)備；工業(yè)軟件升級(jí)改造。
《關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力推進(jìn)新型工業(yè)化的合作協(xié)議》旨在支持香港因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)新型工業(yè)化，加強(qiáng)雙方在工業(yè)和信息化領(lǐng)域的交流合作，促進(jìn)兩地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)合作和共同發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)旨在為所有物體提供識(shí)別、感知、聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算能力，使其能夠交換和共享信息，同時(shí)開發(fā)先進(jìn)的基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用程序。通過(guò)這一架構(gòu)，設(shè)備間的互聯(lián)可以實(shí)現(xiàn)智能化的自主決策、基于背景感知的適應(yīng)性選擇，并對(duì)建筑系統(tǒng)有更深入的理解。
持續(xù)開展排水管道周期性檢測(cè)及維修改造工作，實(shí)現(xiàn)分流制強(qiáng)排地區(qū)雨水主管滿管率低于50%。推進(jìn)雨水連管和雨水口更新改造，提高截污和雨水收集能力。挖潛現(xiàn)狀泵站效能，開展泵站更新維護(hù)工作。持續(xù)開展雨污混接整治。
